IT 之家 6 月 25 日音问体育游戏app平台，赛力斯集团当天共享"央视新闻《顶级实验室》走进赛力斯"直播切片视频，其中实测了问界 M9 汽车能源电板过程 700-1000 ℃握续 150 秒火烧，不生气、不爆炸。

据先容，问界 M9 汽车的电板包底部和水冷板之转折纳了比拟低导热统共的隔热材料；在电板包的顶部，期骗了耐高温云母；在电芯和其周围的边梁、电板包上盖的时分盘算有合理的缝隙，不错形成一个空气隔热层。官方暗示，通过上述时局不错有用减慢外部温度向电板包里面的传递，同期，电芯和电芯之间也盘算有航空级的隔热气凝胶，电板包的顶部和侧端也会有耐高温的陶瓷复合带。

▲ 图源：赛力斯集团微博视频截图，下同

据 IT 之家昨日报说念，赛力斯昨日共享的视频展示了其 EOL 下线自动化测试系统。据先容，该系统会让被检测的问界 M9 车辆试验叠加性的轮回操作，90 分钟可完成数十项高频检测，并精确阻扰故障车辆。另外，问界 M9 的车门自带防撞功能，前后配有雷达，碰到挫折物等可自动覆没。

另外，工信部本年 4 月我国新立异的 GB 38031 — 2025《电动汽车用能源蓄电板安全条目》强制性国度圭臬将于 2026 年 7 月起践诺。该圭臬的单体测试样式新增立异了快充轮回后安全，电板包或系统测试样式新增立异了热扩散、底部撞击，条目热扩散测试从"着火、爆炸前 5 分钟提供热事件报警信号"，修改为"不生气、不爆炸（仍需报警），烟气分裂乘员酿成伤害"。

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